滿足國四排放標準使用車用尿素

　　我國執行國四排放標準是因為機動車污染已成為國內空氣污染的重要來源，機動車污染是造成灰霾、光化學煙霧污染的重要原因。柴油機氮氧化物和PM2.5的排放量大，對環境污染嚴重。
　　從中國目前油品來看，如果采用   技術，對硫含量就要求苛刻一點。如果采用SCR技術，反而對燃油品質要求低一些。根據中國的實際狀況，歐洲路線   有競爭力。所以對國內重型柴油車來說，SCR系統是中重型柴油汽車節能減排、達到國IV標準的合適選擇，而車用尿素溶液是其   配制。應該說在SCR系統中，   重要的就是還原劑——尿素溶液。
　　但是經驗表明，SCR技術路線并不適用于輕型車用柴油機，因為對于輕型車用柴油機來說，SCR系統體積大，缺少足夠安裝空間，成本也較高，所以建議輕型車用柴油機的技術路線為電控高壓共軌系統+冷卻EGR+DOC/POC。是否對國四與車用尿素之間的關系有了一個   為的了解？總的來說，目前國內輕卡基本采用的是EGR+技術路線來達到國四，而重中型卡車基于硫含量高是中國國產柴油短期內難以克服的技術問題等原因，使用SCR技術路線達到國四排放標準。作為SCR的一份子車用尿素的重要性自然不言而喻。